이제는 전기차 카지노 게임 추천가 찾아오는 시대
티비유가 그리는 새로운 방식의 패러다임
카지노 게임 추천 구매를 고민해보신 적이 있나요?
혹은 이미 카지노 게임 추천를 보유하고 계신가요.저 역시 신차를 구매하기 직전, 전기차를 후보에 넣어둔 적이 있습니다만결국 구매하지는 못했습니다.카지노 게임 추천할 때마다 시간과 노력이 동반되어야 했으나 그러기에는 게으른 사람이었거든요.하지만 이제는카지노 게임 추천 구매를 고려해볼 수 있을 것 같습니다.
오늘 소개해드릴 기업 티비유는전기차가 있는 곳으로 직접 카지노 게임 추천를 보내는 서비스를 제공합니다. ‘일렉베리(Elecvery)’를 통해 전력 자체를 유연하게 배달하고요. 연구원 출신인 티비유 백상진 대표와 박성채 CSO는 전기차 충전 서비스로 창업하는 것이 마치 연구 과정과 비슷하게 느껴졌다고 합니다. 기존 틀에 없던 모델인지라 문제를 정의하고 해결책을 찾는 과정이 반복되었다는 것에서요.
실제로 이들의 창업 과정은 고객에게 새로운 경험을 제공하기까지 법적 허들도 넘어야 했는데요.자세한 이야기는 티비유 백상진 대표와 박성채 CSO를 만나 인터뷰에서 직접 들어보았습니다.
Q. 간단한 자기 소개와 창업 이전의 경력을 설명해주세요.
TBU백상진 대표(좌) &박성채 CSO(우)백상진 대표 :안녕하세요. TBU 대표 백상진입니다. 저희는 월간 활성 사용자 수 (MAU) 60만명을 보유한 전기차 충전 플랫폼 일렉베리(elecvery)를 운영하고 있습니다. 국내에서 처음으로 이동형 전기차 충전 서비스를 상용화하여 활발히 사업을 운영해 나가고 있습니다.
티비유를 창업하기 전, 제 직업은 암세포생물학 분야 연구자였습니다. 대학원 박사 졸업 후 지도 교수님이 창업한 바이오 회사에서 항암물질 상용화를 위한 연구개발과 신사업 발굴 업무를 담당했고요. 그러면서 자연스럽게 응용 연구와 산업, 더 나아가 비즈니스에 관심을 갖게 되었습니다.
퇴근 이후와 주말을 활용해 창업을 준비했죠. 시드 투자 이후부터 창업에 본격적으로 뛰어들었습니다. 초기에는 단순히 서비스를 어떻게 만들어 나갈지 생각하다 점차 IT와 에너지가 만나는 지점에 관심이 생겼습니다.처음에는 전기차 시대로의 전환이 비가역적인 현상이라고 생각했는데요. 그렇다가도 충전 문제, 그리고 전력 문제를 들여다보면 저희가 해결할 수 있는 문제 범위와 시장의 크기가 방대하고 재밌겠다는 생각이 들었습니다.
이를 바탕으로, 2021년 1월에 회사를 설립했습니다. 정부에서 지원하는 창업 지원 프로그램들과 창업 대회에 참가하면서 사업 초석을 가다듬었죠. 2021년 5월에 만도와 퓨처플레이에서 주관하는 모빌리티 테크업 플러스라는 프로그램을 통해 시드 투자를 받았는데요. 본격적으로는 7월부터 전업으로 팀에 합류하여 팀 빌딩을 시작했습니다.
박성채 CSO : 안녕하세요, 저는 CSO 박성채입니다. 처음엔 CMO로 합류했다가 최근 전략 책임자로 역할이 넓어졌어요. 백상진 대표와는 미국 대학 시절부터 친구였습니다. 저 역시 학부와 대학원에서 물질 연구를 했고 해외에서 다양한 경험을 쌓았어요. 기초연구도 좋아했지만 주전공이 응용연구에 가까워 비즈니스에도 관심이 많아지게 되었죠. 관심사가 일치했던 백대표와 창업 이야기를 자주 나눴습니다.
저희 둘 다 새로운 비즈니스를 직접 만들어보고 싶다는 꿈이 있었어요. 창업 이전에는 신물질을 가전제품 분야에 적용하여 CES 혁신상을 수상했던 이력도 있는데요. 그렇게 다양한 경험들이 쌓이다 보니 자연스럽게 무언가 새로운 것을 만들어보자는 생각이 강렬했습니다. 그러다 백대표와 함께 전기차 충전 시장에서 혁신을 시도하게 되었고요.
Q. 티비유가 해결하려는 주요 고객들의 불편함, 문제는 무엇인가요?
백상진 대표: 전기차 이용자들은 충전에 시간과 노력이 소요되는 것을 제일 불편해했어요. 내연기관 차량은 주유소에서 몇 분이면 연료를 채울 수 있지만, 전기차는 충전소를 찾고, 줄을 서고, 충전하는 데 시간이 훨씬 오래 걸리는데요. 거기에 더해, 국내는 충전 사업자가 다양하다는 점이 있었기 때문에 각 사업자별 멤버십 카드나 앱을 따로 사용해야 한다는 불편함도 있었죠. 저희는 일렉베리를 통해 이 모든 과정을 하나로 통합했어요.
충전 인프라 부족 문제도 큰 걸림돌이었어요. 한국은 약 60%의 인구가 아파트에 거주하는데요. 구축 아파트는 변압기 수전 용량이 부족하고 신축 아파트도 전력 부하가 심해 추가 충전기 설치가 어렵죠. 그래서 '충전 사각지대'가 생길 수밖에 없는 상황이에요. 이 문제를 해결하기 위해 저희는 이동형 충전 서비스를 도입했습니다. 충전소를 더 이상 만들기 어려운 곳에서도 고객이 있는 곳으로 직접 찾아가 충전할 수 있게 하는 방식이죠.
박성채 CSO: 사실 충전 인프라 구축이 어려운 것은 단순히 비용이나 기술의 문제가 아닌데요, 물론 법적으로는 아파트 단지 내 충전기 설치가 의무화 되어 있지만, 실질적으로 2~5%의 충전기 설치 비율을 충족하기가 어려워요. 공간 부족이나 전력 공급 문제로 설치가 불가능한 경우가 많기 때문이죠.
또한 내연기관 차는 기름이 떨어져도 보험사를 부르면 해결되지만, 전기차는 배터리가 방전되면 보험사도 해결할 방법이 없습니다. 결국 견인차를 불러야 하죠. 결국 저희가 해결하고자 하는 것은 전기차 사용자들이 겪는 모든 충전 관련 불편을 없애는 것입니다.
출처 - 티비유[티비유의 인터뷰 원문, 이어서 읽기] Click
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